也就是上市月销一万辆

奇瑞iCAR品牌事业部总经理张宏宇表示 ：“iCAR品牌主打年轻人，奇瑞我们的正式专为造售销售目标是‘双万’，也就是上市月销一万辆，盈利一万元 。年轻”不过
，人打iCAR 03的价万高能英雄科技直装销量并不理想 ，今年3月至5月 ，元起iCAR 03的奇瑞销量分别为3602辆、4940辆、正式专为造售4145辆 、上市4195辆。年轻

虽然月销过万很难，人打但利润过万的价万目标肯定是达成的
。虽然iCAR 03起售价10.98万元，元起但入门版很难买到 ，奇瑞高能英雄科技购买甚至上市几个月后，消费者还在问什么时候能拿到入门版
，如果想尽快拿到车，只能选择价格高一点的版本 ，销量多的是中高端车型 ，利润自然高 ，这是高能英雄科技直装ios套路。

其次 ，有的人觉得iCAR 03的外观设计不够凶悍，缺少硬派SUV的美感，有的人却非常喜欢
，褒贬不一，有的消费者在等iCAR V23却舍不得买。但实际看车缺乏质感，高能英雄科技软件车漆材质比较普通，整车做工有些粗糙，门把手与定位不符 
，这些都是消费者吐槽的地方。

此外，本尊科技新车长宽高为4406*1910*1000，轴距为1.51mm ，高能英雄科技网车尾的小背包虽然拉长了车长，但实际上整体尺寸还是偏小，这也大大限制了车内空间
，前排基本够用 ，但后排座椅坐垫较短，靠背较直 ，舒适度大大降低，高能英雄直装v10这个对于越野来说确实够用，但对于家用来说并不适合。

另外 
，作为一款纯电SUV
，并没有混动版本，也限制了需求 。CLTC的纯电续航里程仅为401公里（中低配）
，消费者还是存在续航焦虑的 。不过iCAR 03的售价并不高，所以我们也不能要求太高。

最后，有时候汽车销量不好并不单单是汽车本身的问题。消费者不喜欢花样太多的车企 ，而奇瑞4S的营销花样就太多，动辄几万元的补贴，让消费者觉得很划算
，但买回来又是另外一回事，售后服务也经常被消费者抱怨 。

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